Le procédé de galvanisation à chaud au trempé ISO 1461 consiste à immerger des pièces en acier dans un bain de zinc en fusion (environ 450° C) afin de produire sur l'acier un revêtement protecteur anti-corrosion.
La galvanisation à chaud ISO 1461 assure à la fois une protection par écran (le zinc en surface protège le métal qu'il recouvre) et une protection sacrificielle (le zinc se sacrifie pour protéger l'acier).
Le procédé de galvanisation comprend plusieurs étapes.
la préparation surface avant immersion des pièces dans le bain de zinc. Elle comprend le dégraissage, le décapage, le rinçage, le fluxage, puis le séchage.
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La galvanisation à chaud ISO 1461 correspond à la phase d'immersion de la pièce dans le bain du zinc. Selon le type de pièces (dimensions, épaisseur de revêtement,...), le temps d'immersion de la pièce peut varier de 3 à 15 minutes en moyenne. Une couche d'intermétallique se forme alors entre l'acier et le zinc en fusion, permettant une excellente adhérence du revêtement.
C’est un procédé qui consiste à réaliser en usine, dans des conditions minutieusement contrôlées, une liaison métallurgique entre de l’acier et du zinc.
Il s'agit de recouvrir les pièces d'un film protecteur afin de prolonger l'éclat de la galvanisation. Pour ce faire, les pièce sont d'abord refroidies quelques instants après leurs sorties du bain de zinc, puis immergées dans un bain de passivation. Cette prestation de passivation est actuellement disponible dans plusieurs usines du groupe ZINQ
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Le processus de galvanisation à chaud consiste à immerger la pièce en acier ou en fer dans un bain de zinc en fusion, créant une couche de zinc sur la surface du matériau.
La couche de zinc agit comme une barrière protectrice qui empêche la formation de rouille et de corrosion sur le métal de base.
Les pièces galvanisées à chaud sont particulièrement résistantes aux conditions environnementales sévères, notamment à l'humidité, à la pluie, au sel et aux UV.
La galvanisation à chaud prolonge considérablement la durée de vie des pièces en acier ou en fer, réduisant ainsi les besoins de maintenance et de remplacement.
Ce processus est utilisé dans une variété d'industries, de la construction à l'automobile, en passant par l'agriculture et l'infrastructure.
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